Entretenir une voiture de sport : Depuis la fin des années 90 le monde des voitures de sport ne cesse d’évoluer et les performances des véhicules sont décuplées. Mais qu’en est il de leurs coûts d’entretien ? Aujourd’hui la plupart des passionnés souhaitant réaliser leurs rêve d’acquérir leur première voiture de sport ne sont pas inquiétés par l’achat du véhicule mais bel et bien par le coût d’entretien (pneumatiques, révisions, pièces d’usure,…). Leur premier réflexe en 2016 est de se renseigner sur internet, cherchant des témoignages de propriétaires. Sachez qu’en terme de voiture de sport chaque modèle nécessite un entretien spécifique, chaque modèle possède des qualités et défauts et chaque exemplaire est unique. Le coût d’entretien de votre véhicule ne sera donc probablement pas similaire aux autres propriétaires. Chez un spécialiste ou en concession officielle ? Lors de l’achat de votre véhicule vous devrez…

LES « PORSCHE » – SERIES LIMITEES PORSCHE BOXSTER’S « PORSCHE DESIGN EDITION 2 » – commercialisée en 2008 – série limitée à 500 exemplaires. carrosserie « blanc carrara » entrées d’air latérales console centrale et fonds de compteurs : blancs bandes grises parcourant la carrosserie siglées « Porsche design édition 2 » volant sport 3 branches leviers de vitesse et de frein revêtus d’alcantara blocs optiques arrières : rouges jantes sportdesign de 19 pouces, comprenant élargisseurs de voie de 5mm capote et intérieurs : cuir, noir et gris pierre châssis abaissé de 10 mm PASM, phares bi-xénon, pack sport chrono et sièges sport : de série Flat 6 porté à 303 ch. A l’origine le boxster S « Porsche design édition » était livré avec un bracelet-montre, collection « Dashboard », cadran blanc créé pour ce bosxter ; en hommage au studio de…