1965, l’apparition de la Targa Avant la Targa, la toute première cabriolet commercialisée par Porsche fut la 356 C. Cependant, elle ne donnait pas satisfaction en termes de sécurité, de rigidité et surtout, ne respectait pas les normes américaines.     Ainsi, Ferry Porsche souhaitant proposer une 911 découvrable sur le marché américain, imagina cet arceau si particulier pour détourner les nouvelles règles de sécurité des États-Unis. C’est ainsi que Porsche a dévoilé, au salon de l’automobile de Francfort de Septembre 1965, la Porsche 911 Targa. Le « cabriolet de sécurité » , ni tout à fait coupé, ni tout à fait cabriolet, est « un modèle à part » apportant un peu de fraîcheur au programme de la 911. Aussi, son arceau de sécurité en métal argenté mat est l’expression d’un concept de sécurité absolument inédit. Son nom, déposé par Porsche, rend hommage à la Targa Florio,…